3月21日,隨著勝利橋站一期附屬結構施工方案順利通過評審,標志著由中鐵一局承建的青島地鐵5號線04工區進入附屬結構主體施工階段,也是全線首個進入主體施工的項目。
勝利橋站是地鐵5號線的第18座車站,受周邊建筑物拆遷影響,車站采取先附屬后主體的施工順序,目前施工的是1、2號風道和出入口、換乘通道,這也是青島地鐵5號線唯一一個采用此種施工順序的明挖車站。
為確保附屬結構主體施工開工節點,青島地鐵集團第三建設分公司、中國中鐵上投項目經理部與工區項目部精心策劃、科學部署,全力協調中海地產及1號線地鐵場地移交,快速推進綠遷調流工作;圍護施工過程中,項目部加強溝通、優化施工組織,克服了管線產權單位多、遷移難度大、附屬施工場地狹小等困難,盡早提供了施工場地;土方開挖階段項目推進降水設計優化,積極溝通土方外運單位,提高運力,為結構施工贏得了時間。
下一步,項目部將按照年度施工計劃,貫徹落實青島地鐵和上級單位的各項建設要求,加強安全管理、強化技術創新,抓節點促進度,確保項目全年任務目標的實現。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...