據(jù)獲悉，4月18日上午，深惠城際大鵬支線全開(kāi)段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在龍城站—坪山站區(qū)間龍坪1號(hào)工作井始發(fā)。深惠城際大鵬支線起自深圳龍崗區(qū)龍城站，途徑龍崗、坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長(zhǎng)39.4公里。建成通車(chē)后可實(shí)現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時(shí)通勤。此次盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)，標(biāo)志著大鵬支線全開(kāi)段正式邁入?yún)^(qū)間盾構(gòu)施工新階段。
據(jù)悉，深惠城際大鵬支線一工區(qū)項(xiàng)目盾構(gòu)先后下穿包括高架橋、高速公路、廈深鐵路等17處建構(gòu)筑物，區(qū)間盾構(gòu)開(kāi)挖直徑9.15米，掘進(jìn)施工長(zhǎng)度約3.1公里，屬于長(zhǎng)大隧道施工，工程采用常規(guī)電瓶車(chē)編組運(yùn)輸洞內(nèi)渣土無(wú)法滿(mǎn)足盾構(gòu)掘進(jìn)工效，施工難度較大、風(fēng)險(xiǎn)高。為解決盾構(gòu)出渣難題，中交二航局結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際研討制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并多次組織專(zhuān)家論證會(huì)進(jìn)行方案會(huì)審，陸續(xù)投入連續(xù)皮帶系統(tǒng)，在提高盾構(gòu)掘進(jìn)效率的同時(shí)，也降低了洞內(nèi)水平運(yùn)輸及井口垂直運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前，全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來(lái)，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛，占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...
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