4月22日,由中鐵(上海)投資集團施工總承包,中鐵四局四公司施工的8號線一期金寧路站~金梅路站盾構區間左線、中鐵四局城軌分公司施工的金梅路站~梅沖湖路站盾構區間左線同日貫通。至此,經過近840個日夜的持續奮戰,8號線一期已有8個盾構區間實現雙線貫通,為下一階段的鋪軌施工創造了有利的條件。
自2021年7月20日首臺盾構正式始發以來,項目部嚴格按照合肥市各級政府及主管部門、合肥市軌道質安站、合肥市軌道集團提出的不斷壓實生產責任、安全高效快速推進8號線建設的工作要求,堅定高目標管理不動搖,堅持“資源配足、時間用滿、措施上夠”的工作思路,狠抓施工質量,緊盯安全管理,不斷改進施工工藝,完善風險管控措施,克服了管線遷改、交通疏解、渣土消納、征遷協調等難題。建設者日夜堅守地下搶建設,掘進期間,不斷優化掘進參數,控制刀具損耗;不斷改進監測措施,優化監測點布設,有效控制周邊地表和建構筑物沉降;嚴把危大工程建設程序,確保有限空間作業安全可控,創造了盾構施工日掘進18環、周104環、月388環的高產紀錄。
截至目前,8號線一期12座車站實現11座車站主體結構封頂,24條盾構單線區間已有18條貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...