上海軌道交通崇明線建設又迎新進展
據申通地鐵集團消息,近日,軌道交通崇明線107標大小盾構轉換井首幅地連墻鋼筋籠平穩入槽,標志著凌空北路站順利開工,正式步入圍護結構施工階段。
浦東大小盾構轉換井南北向布置,長114米,寬27米,為地下二層結構,局部三層,轉換井兩端分別為崇明線跨江隧道和凌空北路站始發盾構的接收井。
為順利完成本次施工任務,項目調動300噸/200噸履帶吊、成槽機等大型機械設備,將鋼筋籠成功下放,6小時完成254立方米混凝土澆筑。
日前,崇明線107標凌空北路站道路翻交也順利完成,實現了車站圍蔽,標志著項目進入實質性施工階段。凌空北路站位于東靖路與凌空北路路口處,東西向布設于東靖路下,地下兩層車站,為含配線的四線車站,兩端盾構始發、接收。
此次交改主要涉及凌空北路和東靖路交叉口500米直徑范圍,其中,原東靖路向北側翻交,西半幅寬度為18米,供雙向3條機動車道2條人非車道通行;東半幅寬度為12.5米,供雙向2人非車道通行。原凌空北路機動車輛由金鉆路繞行至東靖路,非機動車輛及行人由繞行南側6米人非車道。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...