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長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程三道村西站主體結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖完成

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5月8日,隨著最后一方土順利運(yùn)出基坑,長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程一工區(qū)三道村西站主體結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖全部完成,標(biāo)志著車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段。

長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程三道村西站設(shè)計(jì)土方量為8.1萬(wàn)立方米,是地下雙層島式明挖車(chē)站,車(chē)站長(zhǎng)度203.7米,標(biāo)準(zhǔn)寬度19.7米,平均深度17.4米,是長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延項(xiàng)目施工難度較大的單體車(chē)站。

三道村西站土方開(kāi)挖工程自施工開(kāi)始,就面臨著征拆、臨時(shí)導(dǎo)改路修建、狹長(zhǎng)區(qū)域土方挖掘倒運(yùn)等難題,場(chǎng)地內(nèi)部土質(zhì)多為粉質(zhì)黏土,且處于三道村地形凹點(diǎn),受季節(jié)性降雨影響大,基坑為19米地下超深基坑,對(duì)車(chē)站基坑施工控制提出了很高的要求。為確保三道村西站主體封頂關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利完成,長(zhǎng)春地鐵工程項(xiàng)目指揮部充分發(fā)揮統(tǒng)攬全局、牽頭抓總作用,實(shí)施高效動(dòng)態(tài)管理、確定合理化施工方案,克服諸多不利因素,提升施工效率,最終順利在2023年5月8日完成主體結(jié)構(gòu)基坑土方開(kāi)挖及支護(hù)施工任務(wù),比計(jì)劃工期提前17天,為后續(xù)主體工程施工的推進(jìn)創(chuàng)造了先決條件。

下一步,長(zhǎng)春地鐵項(xiàng)目指揮部將在后續(xù)施工中以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高要求,穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),在保證安全的前提下,努力實(shí)現(xiàn)完美履約,為長(zhǎng)春市民全力打造地鐵百年精品放心工程。

編輯:Ella

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