2023年5月21日,伴隨著一束束絢爛耀眼的火花閃過,忠恕沱站最后一節鋼軌接頭焊接完成,重慶地鐵5號線大石壩~石橋鋪段順利實現“長軌通”,為該工程后續“電通”“車通”“聯調聯試”等工作順利開展打下了堅實基礎,標志著5號線距離貫通運營又近了一步。
5號線大石壩~石橋鋪段全長5.36公里,為減少列車運行產生的震動,在重慶軌道集團的大力支持下,施工單位中鐵二局在施工中采用了地下中等減振整體道床、高架中等減振整體道床、高架減振墊整體道床等多種方式,并加入了聲屏障設計,最大限度減小列車運行噪音,測量方面則運用了高鐵CPⅢ精測技術代替傳統的直角道尺調軌方式,進一步保證了軌道鋪設的精準度。
為保障施工進度,中鐵二局針對該線路鋪軌方向單一、區間較長等特點,采用了道床混凝土運輸罐車、專用混凝土料斗等設備進行施工,并落實“白加黑”24小時輪班、領導現場帶班等制度,實現了多作業面同時澆筑,進一步提高了施工效率。
重慶地鐵5號線跨越嘉陵江,南北貫穿中部槽谷,與3號線基本平行。全線貫通后,5號線將充分發揮過江通道作用,大幅改善跨嘉陵江交通狀況,有效緩解中部槽谷地面交通壓力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...