軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、成都東部新區天府國際空港新城和資陽市的軌道交通快線,起于天府國際機場南側成都軌道交通18號線的福田站,止于資陽市內資陽北站高鐵站,線路全長38.7公里,設計最高運行時速160公里,共設站7座,其中高架站3座,地下站4座。
寶臺大道站至萇弘廣場站區間堪稱全線“最難區段”,位于資陽市主城區,盾構機下穿長江上游重要支流——沱江及沱江一橋、高層居民樓房等重大風險源,面臨強風化泥巖、砂巖地層、卵石層等復雜地質,最深處達地下55米,對盾構機掘進技術提出了極高要求。施工過程中,地下無任何可見光源,好比“在黑夜中穿針引線”。
為克服這一難題,建設者經多次勘查和研討后,決定采用土壓+泥水雙模式盾構機進行掘進施工,能根據地質條件在兩種模式之間切換,通過三維可視化實時顯示、重點施工部位精確注漿、對盾構操作進行遠程智能化監控等措施,保障盾構機安全高效掘進。
軌道交通資陽線是提升資陽市綜合實力的重要硬件支撐,也是促進成資兩地協同發展的關鍵保障。線路貫通后,將為沿線居民綠色出行創造更多便利,更好服務于成渝地區雙城經濟圈建設、成德眉資同城化建設,為拉動區域經濟提供源源不斷的內生驅動力。
來源:國資小新
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...