近日，由中國鐵建投資集團聯合投資建設、中鐵十七局集團承建的太原軌道交通1號線迎澤東大街站至武宿機場站段開始鋪軌施工作業。
該區段共設置10座車站，軌長約47.22千米，其中包含正線、車站配線、車輛段、出入段線及道岔60組。同時設置3座鋪軌基地，分別為馬練營車輛段基地，南內環街站基地與省農科院站基地，其中馬練營車輛段基地已全面建成。
此次鋪軌施工注重加強各項技術的綜合應用，包括智能監控系統、高等級鋼彈簧減振等，還引進了對標高鐵的CPⅢ軌道控制網精調技術，可將軌道水平、高程、方向等誤差精確至0.5毫米以下，進一步提高了軌道平順度，同時地鐵車輛的運行安全性與搭乘舒適性也會顯著增加。
施工團隊在馬練營車輛段鋪軌基地成立了智能化調度指揮中心，它如同工程的“智慧大腦”，通過對各類信息的實時檢索交互，可實現對客流組織、車輛調度等方面的智能化、可視化布局及指揮，極大提升施工高效性和作業安全性。
據悉，太原軌道交通1號線共設置兩個鋪軌標段，自5月以來，軌道1標的迎澤橋西段鋪軌基地和軌道2標的馬練營車輛段鋪軌基地均已建成，標志著1號線全面展開鋪軌作業。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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