20日上午,天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目勞動競賽活動啟動儀式在天津軌道交通Z2線04標項目經理部預制梁場正式拉開帷幕,從今年開始,Z2線將開始橋梁上部建設。2025年9月計劃開通試運營。
記者在位于濱海新區創新大道的地鐵Z2線04標施工現場看到,轟鳴的機器、往返的車輛、忙碌的施工工人與一排排高聳的橋墩,構成了項目沖刺前進的“協奏曲”,地鐵列車將要駛過的橋體已經初見,預制梁與連續梁的建設正在逐步推進。“今年我們進入橋梁的上部建設,包括掛籃、架梁等,4標包括2站2區間和一個小高架段,總共7.85公里。”中鐵二局Z2線04標項目書記曾毅介紹說,目前高新一路站和渤龍湖站區間已經全面進入架梁區間,整個區間工程進度已經到了85%左右。經三路站至高新一路站區間本月也全面進入墩身施工。兩個車站計劃6月完成封頂。
據中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司副總經理孫德志介紹,天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目是天津軌道交通規劃中的市域軌道交通線網中骨干線之一,串聯了天津市區與濱海新區之間海河以北地區,是改善雙城間公共交通、連接濱海機場和濱海高鐵站兩大綜合交通樞紐、促進空港經濟區、高新區、開發區等重點區域發展的重要交通設施。線路長約39.268公里,其中地下線長約14.64公里,高架線長約22.62公里,共設14座車站,其中地下站5座,地面高架站9座。當前全線已開工地下車站4座,地上站5座,區間7個,開工點位約60%,全線建設者3000人左右。計劃今年年底前實現2個隧道貫通,6個車站封頂。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...