5月28日，由中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司建設，中鐵上海工程局集團有限公司承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標雙街站B出入口順利開工，標志著項目部三座車站附屬結構全部順利開工，對項目快速推進附屬結構施工、保障車站順利完工具有重要意義。
雙街站B出入口位于車站東側，京津公路東側綠化帶內。主體部分采用明挖法施工，過京津公路段采用頂管法施工，明挖段為地下一層矩形框架結構，底板埋深約3.55m~14.25m，結構長48.90m，寬8.80m~12.45m，頂管段結構寬6.9m、高4.2m，頂板覆土為1.63m~3.45m。
今年施工以來，項目部積極開展“五保一樹”勞動競賽等活動，推動黨建工作與施工生產深度融合，“見縫插針、鑿縫插針、造縫插針”，高效推進車站附屬結構和站內結構、裝飾裝修施工，持續掀起施工大干高潮，順利實現了郎園站、雙街站、柴樓站南基坑主體結構驗收及郎園站B出入口頂管接收、全線鋪軌工程開工等節點目標。
下一步，項目部將搶抓眼下施工黃金期，切實開展“五保一樹”“三面旗幟進班組”“安全月”等活動，落實領導帶班制、三檢制、大商務管理等制度要求，全力以赴攻堅克難，抓緊抓細抓實后續施工任務，保安全、抓質量、搶進度，保障各項節點目標如期完成。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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