6月2日至4日,為期3天的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程初期運營前安全評估會議在長沙召開。來自北京、天津、廣州、深圳、西安、佛山、東莞等地鐵行業(yè)的15位知名專家組成專家組,對西環(huán)線一期工程進行了認真細致全面的專業(yè)審核。專家組對西環(huán)線一期工程質(zhì)量和運營準備給予了充分肯定和高度評價,一致認為“西環(huán)線一期工程高質(zhì)量、高標準、高水平通過初期運營前安全評估,具備初期運營的條件”。這意味著,西環(huán)線一期工程已通過載客前“大考”,即將與長沙湘潭的市民乘客見面。
此次初期運營前安全評估會議由長沙市交通運輸局、湘潭市交通運輸局組織,廣州市國際工程咨詢公司具體實施。湖南省交通運輸廳、長沙市交通運輸局、長沙市公安局、長沙市公共交通事務(wù)中心、長沙市交通運輸執(zhí)法局、湘潭市交通運輸局、湘潭市公安局、湘潭市軌道交通事務(wù)中心、湘潭市交通運輸執(zhí)法支隊等政府主管部門相關(guān)負責(zé)人出席會議,長沙市軌道集團、長株潭西環(huán)線建設(shè)公司及相關(guān)勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工及設(shè)備供應(yīng)商等單位代表參加會議,共同為西環(huán)線一期工程順利實現(xiàn)載客“把脈問診”。
初期運營前安全評估是對軌道交通工程項目開通前的系統(tǒng)檢驗和科學(xué)評價,也是投入運營的第一道安全關(guān)口,旨在發(fā)現(xiàn)梳理并解決各項問題。會議期間,專家組集體觀看了西環(huán)線初期運營宣傳片,并聽取了西環(huán)線建設(shè)公司關(guān)于西環(huán)線一期工程建設(shè)的情況匯報,長沙軌道運營公司關(guān)于初期運營的準備情況匯報,及西環(huán)線長沙段、湘潭段公交接駁情況的專題匯報。專家組系統(tǒng)查閱了各類資料,嚴格把關(guān)安全評估各項條件,提出了諸多建設(shè)性意見和指導(dǎo)性建議。
此外,專家組一行還實地踏勘了湘潭北站、船形山站、黃家灣站、雙湖站、坪塘站、紅橋站、桐溪站、大王山站全線8個站點,黃家灣站-船形山站、紅橋站-坪塘站、大王山站-桐溪站3個區(qū)間及杜花路控制中心、北津主變電所、洋湖垸主變電所、九華車輛基地,對車輛安全防護測試、供電系統(tǒng)測試、通信信號系統(tǒng)測試、綜合監(jiān)控測試、通風(fēng)空調(diào)與采暖系統(tǒng)測試等20個項目進行了抽查測試檢驗,為西環(huán)線一期順利載客提供了科學(xué)指導(dǎo)
長株潭西環(huán)線一期工程是省委省政府著眼于推進長株潭一體化發(fā)展實際,打造“軌道上的長株潭”的標志性項目,也是湖南省首條跨市的城市軌道交通線路。建成后將與長沙地鐵3號線貫通運營,成為實現(xiàn)兩市市民快捷跨市出行的一條民生線,承擔(dān)著優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進長株潭一體化發(fā)展的重要使命。
此次評估會后,長沙市軌道集團將組織西環(huán)線建設(shè)公司和運營公司嚴格按照專家意見進一步整改完善,并按照相關(guān)規(guī)定完成初期運營各項上報審批流程確定初期運營時間,確保西環(huán)線一期工程如期以最優(yōu)狀態(tài)迎接兩市市民乘客檢閱,切實為實現(xiàn)“三高四新”美好藍圖、構(gòu)建長株潭半小時交通圈、推動長株潭一體化貢獻軌道力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...