近期,深圳市軌道交通 12號線橋頭西站(不含)- 海上田園東站(含)范圍內5站5區間順利通過子單位工程初步驗收。
這標志著地鐵12號線土建七工區成為全線首個完成子單位工程初步驗收的工區。
自2018年1月進場施工以來,有關參建單位始終秉承“自強不息,勇于超越”的企業精神,堅持“精工良建、品臻致遠”的建設理念,迅速組建經驗豐富的管理團隊,細致梳理工程推進中存在的難題,共同商討應對解決策略。
在各方共同推動下,深圳地鐵12號線土建七工區工程建設不斷取得突破:
海上田園東站
征地清表工作進展順利,率先打開工程建設局面,并在后續建設中戰勝深厚淤泥、灘涂地貌、周邊魚塘、地下水豐富、下穿石圍涌等困難,成為深圳地鐵四期工程首個開始基坑開挖、第二個主體結構封頂、深圳地鐵12號線首個盾構始發的車站;
福海西站
是全國首例下穿既有高鐵線的車站,地下管線眾多,前期工程改遷難度大,施工過程中對高鐵橋墩保護標準高;
海上田園南站
克服站位不穩定、開工晚、工期緊、任務重以及沙涌導流等影響,安全質量與文明施工齊抓共管,僅用15個月高效實現主體結構封頂。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...