近日,印度鐵路公司準備徹底檢修其車隊并引入更多半高速列車組,未來幾年將總共生產8000節Vande Bharat客車車廂。印度鐵路部長 Ashwini Vaishnaw表示,首列Vande Bharat臥鋪列車將在2024年初推出。
Vande Bharat Express列車通常為16編組列車并根據其需要配備8編組備用列車。計劃生產的8000節Vande Bharat客車車廂約三分之二將按照現行的制造和維護合同采購。一列16編組列車通常成本約為13億盧比(合1582萬美元)。最新版本的Vande Bharat列車帶有臥鋪車廂,噪音水平為65分貝,將于2024年第一季度投入運營。
目前,位于Vande Bhara發源地金奈的ICF已獲授權招標生產3200節Vande Bharat客車車廂,這批客車均為純座位型。ICF將生產1600節車廂,另外兩個生產單位MCF-Raebareli 和RCF-Kapurthala將各生產800節車廂,計劃于2031年前推出這些列車。按照計劃,今年將生產近700節Vande Bharat車廂,隨后在2024到2025年生產約1000節。
另外,俄羅斯TMH與印度鐵路公司RVNL合作,將生產120列Vande Bharat 臥鋪列車;印度BHEL獲得了生產80列相同型號車輛的合同;法國阿爾斯通公司將生產100列鋁制車身的Vande Bharat 列車。
印度目前的臥鋪列車用于500公里左右的旅行,如 Shatabdi 特快列車,而Vande Bhara臥鋪列車將用于城市間更長距離的旅行。印度鐵路公司表示,將逐步淘汰舊的ICF客車,正在考慮未來將只使用Vande Bhara和LHB客車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...