5月30日，由水電七局承建的成都地鐵19號(hào)線龍橋路站～雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站中間風(fēng)井最后一段實(shí)體質(zhì)量順利通過驗(yàn)收。
本次驗(yàn)收的龍橋路站～雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站中間風(fēng)井自2019年11月開工至今歷時(shí)2年6個(gè)月，龍雙中間風(fēng)井為地下三層結(jié)構(gòu)雙向4臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)井，結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)131.6～135.1米，基坑寬度為25.9～32.27米，埋深約29.6～33.18米，頂板覆土約6.9米，采用明挖法施工。本次驗(yàn)收范圍為龍雙風(fēng)井負(fù)一、負(fù)二層主體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站負(fù)三層（1～40軸）主體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)。驗(yàn)收組由成都市質(zhì)監(jiān)站、建設(shè)單位、總承包單位、設(shè)計(jì)單位、地勘單位及監(jiān)理單位等相關(guān)人員組成，與會(huì)各方通過聽取匯報(bào)、內(nèi)業(yè)資料檢查和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)本次驗(yàn)收范圍的工程質(zhì)量給予充分肯定，一致同意通過驗(yàn)收。
本次驗(yàn)收的通過，標(biāo)志著龍橋路站～雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站盾構(gòu)區(qū)間中間風(fēng)井全部驗(yàn)收合格，為后續(xù)19號(hào)線鋪軌、機(jī)電、裝修等工作提供了先決條件。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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