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上海軌道交通17號線西延伸線啟動正線鋪軌

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記者從上海申通地鐵獲悉,當日上午,由中鐵十一局承建的上海軌道交通17號線西延伸項目施工現場,隨著施工人員將首對25米鋼軌精準平穩地鋪設在無砟軌道板上,標志著上海軌道交通17號線西延伸工程正式進入軌道工程施工階段。

作為加強長三角一體化示范區和上海中心城區的快速“連接器”,該項目由既有東方綠舟站向西延伸至在建西岑站,全長6.6公里,共設一站一區間,全線為高架線路,是長三角示范區內一條重要的軌道交通線路。

上海軌道交通17號線西延伸工程鋪軌長度13.501公里,為保證軌道平順度,該項目預制軌道板采用申通STⅠ型改進型號,相對于現澆道床,預制軌道板具有整體性強、質量精度高、養護維修少、現場整潔美觀、后期可快速實現減振道床的升級改造等優點。同時,軌道板采用工廠化預制,采用標準預制板道床整體裝配式施工,進一步保證了軌道的平順度。

鋪軌施工中,施工單位積極采用和推廣“四新”技術(新技術、新材料、新工藝、新裝備),不再使用傳統的搭接走行軌、軌道車運輸、鋪軌門吊架軌的方式作業,全部改用“輪胎式鋪軌機”進行架軌、倒運工裝和混凝土澆筑。該設備在混凝土澆筑方面融合了軌道車加鋪軌小吊的組合優勢,能極大程度保障混凝土的流動性、粘聚性、保水性等重要特性,克服高架線灌板的難點。在后期的焊軌作業中,項目部還將投入新能源焊機、中頻正火設備等新設備、新工藝,減少施工污染,優化施工環境。

上海市軌道交通17號線西延伸工程(東方綠舟站—西岑站)位于上海市青浦區,建成通車后,將為華為研發基地提供極大的交通便利,并且有益于虹橋國際樞紐建設,支撐新城發展和城市內部交通系統,有效帶動社會投資,促進長三角更高質量一體化發展。

編輯:卓卓

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