周密部署? 攜手攻堅
自8月22日沙三站左線頂管貫通以來,南方公司及工區項目部緊密聯合深鐵建設集團對頂管機轉場及拼裝工作進行周密部署,組織專家對右線頂管機始發、掘進、到達安全專項施工方案進行論證完善,配齊配強經驗豐富、執行力強的技術團隊和施工班組,積極開展地質補勘與地下管線探挖,嚴格落實軟弱地基注漿加固和地下管線保護措施,建立健全應急保障機制等,成功克服了超大構件吊運、施工場地狹小、現場交叉作業、施工工期緊張等不利因素的影響,確保了在既定時間內高效完成了頂管機的拆解、吊出、轉運、下井、組裝、調試以及其他配套設施的順利轉換,為頂管機的二次始發創造了積極條件。
截止目前,深圳地鐵12號線二期工程六座車站中除沙三站頂管暗挖段外已實現主體結構全封頂,全線7個盾構區間已有6個雙線洞通,東寶河停車場立柱、蓋體全面完成,沙浦站、步涌站等已進入站后工程施工階段。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...