11月8日，中交（天津）軌道交通投資建設有限公司（以下簡稱“項目公司”）組織開展天津地鐵11號線一期工程（東江道站～車輛段）竣工驗收。驗收委員會通過現場工程實體查驗和內業資料核查，認為天津地鐵11號線一期工程（東江道站～
此次驗收范圍包含天津地鐵11號線一期工程東江道站至東麗六經路站的11座車站、10個區間和七經路車輛段（含出入段線）、馴海路主變電所及華苑控制中心。
天津地鐵11號線一期工程
天津地鐵11號線一期工程PPP項目是中國交建深化與天津市戰略合作，踐行國家“京津冀協同發展”戰略，打造“軌道上的京津冀”，把軌道交通打造成為中交核心業務以來的重大項目，是中交集團與天津市人民政府簽署全面戰略合作協議以來落地的重點項目。
項目采用建設-運營-移交的PPP模式實施，總投資256.02億元。
線路西起水上公園站，東至六經路站，全長22.6公里，共21座車站，均為地下車站，途徑文化中心、新八大里、陳塘科技商務區、設計之都核心區、東麗開發區等多個經濟、文化核心區，是實現將中心城區與海河中游地區有效連通起來的重要通道。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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