伴隨著最后一聲炮響，近日，杭溫高鐵又一千米級高風險隧道——戶口隧道順利貫通，由此杭溫高鐵五標段實現貫通，標志著全線即將進入無砟軌道施工階段。
戶口隧道位于溫州市永嘉縣境內，全長7756.65米，最大埋深750.5米。由于該隧道地質條件復雜，圍巖以V和VI級為主，施工難度大、安全風險高，施工方多次研究、細化方案。在施工過程中，突破高地溫、巖爆、涌水等不良地質影響，以及持續高溫等諸多困難，全力保障這一高風險隧道順利貫通。
杭溫高鐵是連起杭州與溫州的快速交通干道，北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里。全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、溫州南等9個站。工程建設分兩期，一期為義烏至溫州段；二期為杭州至義烏段。
杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，該條鐵路建成運營后，杭溫高鐵在桐廬東站與合杭高鐵湖杭段相銜接，未來列車可直接駛入杭州火車西站，乘高鐵從杭州至溫州的耗時，有望縮短至1小時，對于完善區域路網布局、促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
