劉長青介紹了中車長客的發展情況。中車長客作為我國軌道客車研發、制造、檢修及出口基地，是中國地鐵、動車組、磁浮列車的搖籃。30多年來，中車長客一直致力于磁浮列車技術的研究，牽頭承擔了我國多個五年計劃中的高速磁浮列車研制任務，是我國裝備制造業閃耀全球的“金名片”。劉長青表示，希望通過此次交流與上海交通大學在更高層面建立戰略合作關系，共同搭建更高、更廣泛的科技創新平臺，在高溫超導技術、氫能源、碳纖維、輕質鋼材等領域加強科技合作，在人才培養及平臺建設等方面強化溝通交流，取得新的更大突破，實現雙方互利共贏、協同發展，共同推動我國軌道交通事業高質量發展。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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