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又一臺復合式TBM始發 重慶軌道交通24號線一期迎新進展

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今(29)日,重慶軌道交通24號線一期工程迎來新進展,承擔地龍灣站至瓦子壩站區間(簡稱“地瓦區間”)掘進任務的“先鋒3號”復合式TBM完成下井組裝驗收,在瓦子壩站順利始發,這也標志著,重慶軌道交通24號線一期的盾構施工全部啟動。

該工程由重慶交通開投軌道集團建設、中國鐵建承建,“先鋒3號”復合式TBM刀盤直徑6.88米、重達480噸、總長73.62米,自瓦子壩站右線始發,在地瓦區間內進行洞內拆解調頭,而后二次始發至瓦子壩站左線接收端。

又一臺復合式TBM始發 重慶軌道交通24號線一期迎新進展(圖1)

軌道集團負責人介紹,為確保盾構始發安全,施工單位對刀盤進行改良,增大刀盤開口率,并配置高效可靠的渣土改良系統、防噴裝置,大大提高了TBM的適應性,減少對周邊土層的擾動,保證盾構機的作業效率。

軌道交通24號線一期工程,起于巴南區,終點為南岸區廣陽灣站,線路全長18.82公里,分別與軌道交通6號線東延伸段、8號線、27號線形成換乘。該線路是重慶軌道交通建設網絡中骨干線路之一,也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯網融合平臺的軌道交通線路,建成后,能有效提升軌道交通南北向的運輸能力,增強重慶東站的輻射范圍,支撐廣陽島區域發展,滿足東部槽谷發展需求,為市民出行提供便利。

編輯:卓卓

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