從深鐵集團獲悉,為進一步滿足乘客的出行需求,深圳地鐵集團近期對地鐵3號線工作日列車運行圖進行了優化調整。調整后,3號線工作日早高峰最小行車間隔2分15秒運行范圍擴大至雙龍~福保區段,部分大客流區段也加開車次,乘客出行體驗感、舒適度再提升。
據了解,“新圖”執行后,3號線工作日早高峰最小行車間隔2分15秒運行區段由從雙龍~華新區段延長至雙龍~福保區段,可進一步緩解華新~福保區段的客流擁擠程度。7:30-8:30少年宮~福田區段開行列車由18列次增加至23列次,運能增加約27%,有效緩解了少年宮~福田區段滿載率超過100%的早高峰客流壓力。
“結合3號線客流特征和乘客反饋訴求,我們采用科學調配運力資源的方式,精準優化工作日高峰期列車開行方案,用實際行動持續增強人民群眾出行的獲得感、幸福感、安全感。”深鐵集團相關負責人向記者介紹。
記者了解到,3號線還提早了部分車站首班車時間、延長部分區段的半程末班車時間。其中,益田站與雙龍站的首班車始發時間提早20分鐘至6:00。半程末班車福保~華新、雙龍~塘坑區段均加開3列次,使得福保站、雙龍站半程末班車發車時間延長30分鐘至24時,全天運營服務時長延長約50分鐘。
近期,受各類大型活動影響,地鐵3號線少年宮、蓮花村等站點的周末客流也在不斷上升。為保障客流安全,深鐵集團也將積極與公安局軌道交通分局、街道辦等相關單位加強聯動,共同維護車站運營秩序。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...