意大利電信（TIM）、Iliad、WindTre和Vodafone意大利部門與羅馬公共交通運營商ATAC達成協(xié)議，為該市所有地鐵線路提供5G，支持歐洲更廣泛的數(shù)字建設。
在一份簡短的聲明中，這些公司表示，該協(xié)議將在羅馬地鐵基礎設施（包括所有車站和新地鐵線）開啟5G，補充說該協(xié)議由意大利通信管理局AGCOM調解。
運營商沒有透露項目的詳細信息，但指出該協(xié)議反映了“支持實現(xiàn)2030數(shù)字議程目標所需投資的承諾”，并旨在改善首都的電信服務，服務游客和本地居民。
TIM和Vodafone Italy還通過與當?shù)厮\營商Inwit合作，在2022年為米蘭地鐵系統(tǒng)開通了4G和5G。
其他歐洲市場也已采取措施在其公共交通系統(tǒng)中提供5G。
本月早些時候，Vodafone德國詳細介紹了與列車運營商德國鐵路合作，在國家50%的鐵路線覆蓋5G的進展。
與此同時，Orange的塔業(yè)務Totem還贏得了一項合同，為巴黎地鐵線建設室內5G基礎設施，這是最近由諾基亞贏得的類似項目，諾基亞承諾提供網(wǎng)絡設備以支持城市地鐵延伸計劃。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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