意大利電信(TIM)、Iliad、WindTre和Vodafone意大利部門與羅馬公共交通運營商ATAC達成協(xié)議,為該市所有地鐵線路提供5G,支持歐洲更廣泛的數(shù)字建設。
在一份簡短的聲明中,這些公司表示,該協(xié)議將在羅馬地鐵基礎設施(包括所有車站和新地鐵線)開啟5G,補充說該協(xié)議由意大利通信管理局AGCOM調解。
運營商沒有透露項目的詳細信息,但指出該協(xié)議反映了“支持實現(xiàn)2030數(shù)字議程目標所需投資的承諾”,并旨在改善首都的電信服務,服務游客和本地居民。
TIM和Vodafone Italy還通過與當?shù)厮\營商Inwit合作,在2022年為米蘭地鐵系統(tǒng)開通了4G和5G。
其他歐洲市場也已采取措施在其公共交通系統(tǒng)中提供5G。
本月早些時候,Vodafone德國詳細介紹了與列車運營商德國鐵路合作,在國家50%的鐵路線覆蓋5G的進展。
與此同時,Orange的塔業(yè)務Totem還贏得了一項合同,為巴黎地鐵線建設室內5G基礎設施,這是最近由諾基亞贏得的類似項目,諾基亞承諾提供網(wǎng)絡設備以支持城市地鐵延伸計劃。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...