近日,由重慶市市政設計研究院有限公司(以下簡稱:重慶市政院公司)勘察的重慶軌道交通6號線東延工程劉家坪站主體結構順利封頂,標志著劉家坪車站正式從主體結構施工轉向附屬結構施工。
劉家坪站為既有6號線劉家坪車站的擴建工程,為路側三層高架站,車站頂板距地面高度約21.6米至46.9米,車站總長120米,總寬44.6米,車站改擴建總建筑面積8553平方米。
據了解,重慶軌道交通6號線東延工程位于廣陽灣智創生態城,線路起于重慶東站,止于既有的劉家坪站,全長6.79公里,全線設站4座。其中新建3座車站分別為重慶東站、長生老街站(原長生路站)、百樂園站,改造1座高架車站為既有劉家坪站。換乘站有兩座,重慶東站與規劃8、24、27號線換乘,劉家坪站與規劃20號線換乘。
據重慶市政院公司負責人介紹,重慶軌道交通6號線東延工程建成通車后,將對完善東部槽谷軌道交通線網,強化重慶東站綜合交通樞紐功能,形成主城區與重慶東站便捷、高效、重要的客流通道,對重慶軌道交通市場加速成網具有重要建設意義。(完)
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...