近日,長株潭西環線項目湘船盾構區間左線順利貫通,標志著湘潭市首條地鐵取得重大突破。
長株潭西環線項目是湖南省三十大標志工程之一,是首條進入湘潭市境內地鐵,湖南核心增長極交通重要支撐,對改善三市交通路網、人居環境具有重要意義。此次左線貫通意味著車站、高架、盾構雙線主體均已完工,全面進入附屬及裝修階段,項目年內將開啟試運行,湘潭人民地鐵夢指日可待。
湘船區間盾構下穿施工時,距離現有湘潭北站站樁基水平最小凈距僅0.49m,對沉降控制,精度控制等要求極高,6.25m盾構機擾動沉降不得超過2mm。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...