記者從成都軌道集團獲悉,近日,繼橋通、洞通、軌通等節點陸續實現后,軌道交通資陽線迎來了又一具有里程碑意義的重大節點──“電通”。隨著全線車站35kV變電所完成送電,軌道交通資陽線提前實現全線“電通”目標。這標志著軌道交通資陽線正式進入調試階段,為該線路高質量開通初期運營奠定了堅實的基礎。
同時,成都軌道集團高質量推進成都軌道交通第四期規劃建設項目及市域(郊)鐵路資陽線、成眉線建設,截至目前,在建線路封頂車站突破114座,盾構累計完成掘進總量的94%,“軌道上的都市圈”正在加速呈現。
據介紹,軌道交通資陽線全長約39公里,與軌道交通18號線福田站換乘,設置有高架站資陽臨空站,以及地下站幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站和一座臨空車輛段。軌道交通資陽線預計于2024年開通初期運營,將緊密聯系起資陽、成都市民的出行生活,促使資陽更好融入成都“半小時經濟圈”,持續增強天府國際機場的區域輻射能力。
此外,市域(郊)鐵路成眉線全長約59公里,共設置車站13站(其中高架站8座,地下站5座),線路建成后,將加速成眉地區基礎設施互聯互通,促進區域經濟社會可持續發展。截至目前,市域(郊)鐵路成眉線1個高架站、2個地下站已進入主體結構施工,2座梁場建設完成并投產。
附成都軌道交通第四期規劃建設項目最新進展──
成都軌道交通8號線二期:全線7座車站已封頂,實現區間洞通、短軌通和環網電通,正在全面開展機電安裝施工。
成都軌道交通10號線三期:3座車站已封頂,2座車站進行主體結構施工,正在開展盾構、軌道及機電安裝施工。
成都軌道交通13號線一期:19座車站已封頂,2座車站進行主體結構施工,正在開展盾構、軌道及機電安裝施工。
成都軌道交通17號線二期:17座車站已封頂,1座車站進行主體結構施工,正在開展盾構及機電安裝施工。
成都軌道交通18號線三期:3座車站已封頂,1座車站進行土方及圍護樁施工,正在開展盾構、軌道及機電安裝施工。
成都軌道交通27號線一期:23座車站已封頂,已實現洞通和短軌通,正在開展機電安裝施工。
成都軌道交通30號線一期:23座車站已封頂、1座車站正在主體結構施工,線路已實現洞通,正在開展軌道及車站機電安裝施工。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...