近日，天津軌道交通Z4線首列車接車儀式在Z4線漢沽車輛段運用庫內(nèi)成功舉行。由中國中車提供的Z4線車輛采用6輛編組A型鋁合金車，最高行車速度可達120km/h。

車輛采用紫色作為線路標(biāo)志色，該車應(yīng)用了智能監(jiān)測及安全防護系統(tǒng)，提高了整車智能化水平，為Z4線安全、綠色、高質(zhì)量運營打下堅實基礎(chǔ)。

外觀設(shè)計

流線造型源于天津濱海新區(qū)標(biāo)志性建筑——浪花藝術(shù)館、彩虹橋、濱海新區(qū)圖書館等。涂裝靈感源于濱海新區(qū)的地貌形狀 ——“揚帆遠航”，此方案匯聚濱海新區(qū)的地標(biāo)建筑于一身，凸顯獨特地域文化屬性。

內(nèi)飾設(shè)計

濱海新區(qū)科技感與設(shè)計感的城市印象，以線條為主要設(shè)計元素，賦予屏風(fēng)、拉環(huán)以力量感和雕塑感，門區(qū)燈、座椅皆采用線條分色設(shè)計，營造簡潔有力的空間感。

技術(shù)特點

實現(xiàn)對弓網(wǎng)關(guān)系的狀態(tài)監(jiān)測，實時記錄弓網(wǎng)運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，全面診斷評估受電弓及接觸網(wǎng)的健康狀態(tài)。實時監(jiān)測蓄電池健康狀況，提供預(yù)警信息，方便及時排除故障、降低風(fēng)險，集檢測、數(shù)字信號處理、計算機控制、通訊技術(shù)于一體，替代人工檢測，提升測量精度。智能照明調(diào)光控制系統(tǒng)，充分利用室外的自然光，把車內(nèi)的主照明調(diào)節(jié)到合適的亮度，利用最少的能源，保證所要求的照度水平，減少主照明能源消耗，增加旅客舒適度。通過新技術(shù)的應(yīng)用，致力于提升車輛運行的快捷性、高效性、節(jié)約性，保證車輛運行安全的同時，提升車輛運用效率及踐行“低碳”理念。