新聞發布會上，機器人公司Knightscope生產的K5一動不動地站在亞當斯身邊，它的外殼上裝飾著代表紐約市警的藍色，并印有NYPD標識。紐約市正在以每小時9元的價格租賃這款重達420磅的機器人。
據介紹，這款機器人可以在緊急情況或犯罪發生時錄制視頻，但不記錄音頻。地鐵乘客在遇到問題時還可通過它與現場工作人員聯系。
亞當斯表示：“紐約市警察局必須站在科技的最前沿，比那些利用科技傷害紐約市民的人領先兩步。相信我。它們（機器人）正是如此。”
他介紹稱，在未來的兩個月時間里，K5將從午夜到早上6點在時報廣場地鐵站運行。試點期間，將始終有一名警官陪同。機器人將暫時不會出現在站臺上，而是會在主站區域移動。
如果紐約市決定在試點結束后繼續使用該機器人，將不再會配備警員。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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