捷運公司（MRT Corp）總執(zhí)行長拿督莫哈末扎里夫表示，捷運第三路線（MRT3）項目的征地程序預(yù)計在兩年內(nèi)完成。
他在敦依斯邁醫(yī)生花園-德勤捷運站（TTDI-Deloitte）主持推介禮后向媒體指出，捷運公司目前正專注于征地事宜，主要涉及高達1000多塊地段，其中大部分是私人地。
政府決定招標(biāo)程序
至于MRT3的招標(biāo)程序，扎里夫說，這取決于政府的決定。
MRT3也稱為環(huán)線，是巴生谷鐵路網(wǎng)絡(luò)最后一部分，連接多個城區(qū)的各大規(guī)模快捷交通和輕快鐵（LRT），從而形成一個綜合的交通網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)捷運公司說明，MRT3的線路將沿著吉隆坡市的周邊延伸，通過10個換乘站與現(xiàn)有的捷運、輕快鐵、電動火車（KTM Komuter）和吉隆坡單軌列車線相連接。
今天推介禮出席包括有捷運公司土地管理總監(jiān)馬斯旺、德勤大馬總執(zhí)行長余永平，以及德勤東南亞總裁袁有仁。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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