近日,第一列用于梅爾特地鐵服務的列車組在阿爾斯通的薩夫利工廠交付給印度國家首都區域交通公司。
梅爾特地鐵將在82公里區域快速運輸系統1號線的25公里帕塔普爾(Partapur)至莫迪普拉姆(Modipuram)路段提供11個站點的本地停靠服務,該線路連接德里和梅爾特,去年已經開通了第一部分。其中三個車站將與使用同一軌道的德里至梅爾特區域服務進行換乘。
阿爾斯通表示,梅爾特地鐵列車將是印度速度最快的地鐵列車之一,設計速度為每小時135公里,運行速度為每小時120公里。
該列車采用了縱向和橫向的軟座椅組合,配備了頂置行李架、車載屏幕、WiFi連接和多個USB插座。車廂內設有輪椅空間和擔架空間,以進行緊急醫療轉運。
阿爾斯通印度公司董事總經理奧利維爾·洛伊松(Olivier Loison)補充說,“梅爾特地鐵項目是印度在現代化城際和城際鐵路旅行方面雄心勃勃的一步,我們很高興能夠交付我們的下一代產品,以實現這一愿景”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...