記者從中國鐵建股份有限公司了解到，19日，隨著“興安四號”盾構機刀盤破土而出，由中鐵十四局承建的深圳地鐵16號線二期福坑站—龍興站區(qū)間右線順利貫通。至此，深圳地鐵16號線二期工程全線貫通。
作為粵港澳大灣區(qū)首批裝配式地鐵車站試點線路之一，深圳地鐵16號線二期工程全線長9.46公里，共設8座車站，其中福坑站、龍興站、阿波羅南站等3座車站為裝配式試點地鐵車站。
據(jù)中鐵十四局項目負責人丁澤介紹，此次貫通的福坑站—龍興站區(qū)間穿越復雜地層，上軟下硬地層占比達四分之三，經(jīng)過巖溶強烈發(fā)育區(qū)，最大溶洞高達19.78米，洞跨達41.29米，相當于在大型蜂巢中挖隧道。其中，福坑站是全國首個在巖溶發(fā)育區(qū)施工的裝配式地鐵車站。車站施工區(qū)域最大溶洞體積近4000立方米，拼裝過程中對圍護結構變形控制、受力轉(zhuǎn)換等要求極高。
深圳地鐵16號線二期是粵港澳大灣區(qū)軌道交通重點工程，建成后將加強深圳龍崗中心城與園山片區(qū)的聯(lián)系。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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