?3月20日,隨著“奮進二號”盾構機的刀盤開始緩緩轉動,由公司承建的成都軌道交通13號線一期工程青羊宮站至小南街站盾構區間左線正式掘進,標志著全線最后一個盾構區間盾構機正式始發,工程建設取得重大進展。
青羊宮站至小南街站盾構區間左線全長991.478米,盾構隧道穿越中密卵石、密實卵石層及強風化泥巖,掘進過程中需側穿眾多建構筑物,區間內通信、電力、燃氣、給排水等管線交錯縱橫,且始發場地較小,施工難度大,安全風險高。為此,中鐵五局項目團隊不斷優化施工方案,強化安全管控,細化施工管理,量化監測進度,最終圓滿完成此次盾構始發任務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...