記者從貴陽市公共交通投資運營集團有限公司獲悉，日前，中鐵十一局貴陽市軌道交通S1線一期工程軌道01標項目部成功完成了最后一排軌排的焊接工作，標志著長軌通施工計劃圓滿實現(xiàn)，這一重要進展為后續(xù)工程的順利推進奠定了堅實基礎。
軌道01標項目部承擔著貴陽軌道S1線皂角壩站至石板鎮(zhèn)站正線約17.7公里，和皂角壩車輛段及出入段線約15.7單線公里的施工任務。
據(jù)悉，軌道01標段建設面臨條件復雜、技術難度大、工期緊迫、任務繁重等多重挑戰(zhàn)。為確保全線開通的目標，項目部倒排工期，并與相關各方密切協(xié)作，優(yōu)化施工組織方案，精細化組織施工。
在焊接工作中，項目采用了YHG-1200TH焊軌車，該設備支持脈動和連續(xù)閃光焊接。脈動焊接工藝可通過周期性控制電流和速度，提升焊接接頭質量和強度，而連續(xù)閃光焊接則使焊縫平滑美觀，減少應力集中和變形。該設備還可自動檢測并調整參數(shù)，確保焊接過程安全穩(wěn)定，保證焊縫緊密牢固，并縮短項目工期，降低成本，顯著增強了地鐵的耐久性和安全性。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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