國(guó)祥西道站坐落于規(guī)劃海德路與規(guī)劃富祥道的交匯處,車(chē)站布局沿著規(guī)劃海德路南北方向延伸。該車(chē)站為地下兩層構(gòu)造,采用雙柱三跨的島式設(shè)計(jì),主體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)達(dá)516.9米。
施工中,軌道公司組織項(xiàng)目人員嚴(yán)格控制過(guò)程質(zhì)量,從人、機(jī)、料、法、環(huán)多方面進(jìn)行分析與管控,抓好源頭管控和問(wèn)題治理。在確保施工安全的基礎(chǔ)上,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)致力于把控工程質(zhì)量,并努力縮短施工周期。工程技術(shù)人員提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)指導(dǎo),專(zhuān)職安全人員負(fù)責(zé)監(jiān)督安全措施的實(shí)施。整個(gè)施工過(guò)程受到嚴(yán)格的監(jiān)控,通過(guò)實(shí)施“三檢制”,全過(guò)程進(jìn)行安全檢查,旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患。隨著車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的完成,下一步將啟動(dòng)附屬結(jié)構(gòu)的建設(shè),包括兩個(gè)風(fēng)井、四個(gè)常規(guī)出入口和一個(gè)安全出口。
軌道交通B1線作為濱海新區(qū)南北向骨干線路,建設(shè)后不僅將優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò),提升公共交通的服務(wù)水平,促進(jìn)“津?yàn)I”雙城緊密聯(lián)系,還將進(jìn)一步提升對(duì)外交通效率,促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮和城市的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...