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天津市在建面積最大、跨度最長(zhǎng)的地鐵車(chē)站封頂!

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4月22日,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由中鐵十局承建的軌道交通B1線國(guó)祥西道站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,標(biāo)志著該車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工順利完工,正式進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

國(guó)祥西道站坐落于規(guī)劃海德路與規(guī)劃富祥道的交匯處,車(chē)站布局沿著規(guī)劃海德路南北方向延伸。該車(chē)站為地下兩層構(gòu)造,采用雙柱三跨的島式設(shè)計(jì),主體結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)達(dá)516.9米。

施工中,軌道公司組織項(xiàng)目人員嚴(yán)格控制過(guò)程質(zhì)量,從人、機(jī)、料、法、環(huán)多方面進(jìn)行分析與管控,抓好源頭管控和問(wèn)題治理。在確保施工安全的基礎(chǔ)上,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)致力于把控工程質(zhì)量,并努力縮短施工周期。工程技術(shù)人員提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)指導(dǎo),專(zhuān)職安全人員負(fù)責(zé)監(jiān)督安全措施的實(shí)施。整個(gè)施工過(guò)程受到嚴(yán)格的監(jiān)控,通過(guò)實(shí)施“三檢制”,全過(guò)程進(jìn)行安全檢查,旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患。隨著車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的完成,下一步將啟動(dòng)附屬結(jié)構(gòu)的建設(shè),包括兩個(gè)風(fēng)井、四個(gè)常規(guī)出入口和一個(gè)安全出口。

軌道交通B1線作為濱海新區(qū)南北向骨干線路,建設(shè)后不僅將優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò),提升公共交通的服務(wù)水平,促進(jìn)“津?yàn)I”雙城緊密聯(lián)系,還將進(jìn)一步提升對(duì)外交通效率,促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮和城市的可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

編輯:Ella

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