2024年4月23日,由中鐵四局建筑公司承建的合肥軌道交通TOD東至路項目2號樓封頂儀式暨保安全質量保6.30節點勞動競賽動員會在建設現場舉行。合肥市軌道交通投資發展有限公司董事長張愛民、副總經理魯永久、中鐵四局建筑公司總經理、黨委副書記聶勇及設計、監理、施工等單位代表參加活動。
項目自開工以來,中鐵四局管理團隊以黨建為引領,充分將黨建優勢轉化為建設效能,多舉措并舉調動各級管理人員和勞務協作隊伍的凝聚力和創造力,對組織設計和資源配置進行再優化,成功組織了分階段驗收工作,保障了多工序穿插作業的高效轉場,超前完成了既定產值目標,為項目按時交付奠定了堅實基礎。目前,項目整體施工進度已超50%,計劃于2024年6月實現住宅全面封頂,2025年12月實現項目全面交付。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...