游玩南昌,在大士院品嘗美食后,再去八一起義紀念館體驗紅色文化,隨后逛萬壽宮歷史文化街區,最后到滕王閣感受“秋水共長天一色”的壯麗景觀……想想就愜意。然而游客面臨一個實際問題,游覽這么多不同點位,需要怎么走?是不斷約出租車,還是換乘地鐵再轉步行?現在,南昌給出了新答案:乘坐一條公交車專線。
去年7月,南昌公交運輸集團推出了首條街區巴士——“滕王閣圈圈線”。這條公交車專線以滕王閣景區為中心,延伸出行半徑,串聯大士院、蛤蟆街、紅色記憶展示館、八一起義紀念館、萬壽宮歷史文化街區、滕王閣等周邊景點和商業街區,并實現了零距離接駁地鐵1號線和3號線,讓市民游客出行更加高效便捷。整體線路走向設計為閉合的環形圓圈,因此得名“滕王閣圈圈線”。
據了解,“滕王閣圈圈線”的運營模式與常規公交線路有所不同,線路實行全新的單向環形運行、不設“起終點”的運營模式,著力為市民提供“短、頻、快”的出行體驗。首先是線路里程短,全程僅為4公里;其次是發班頻次密,平均發班間隔為6至8分鐘;再次是運行速度快,相較于常規公交的大車,圈圈線得益于車型小、里程短,因此運行速度、運營效率大幅提高。
“滕王閣圈圈線”的推出,只是南昌推動“交通+旅游”深度融合的一個縮影。2024年以來,南昌公交運輸集團按照“降低重復率、填補空白區、提升覆蓋面”的線網規劃原則,努力建設多層次、高效率公交體系。同時,創新打造“交通+文旅”新場景,策劃推出“網紅打卡鐺鐺車專線”“暢游西湖專線”“雙層旅游觀光巴士專線”“滕王閣圈圈線”“666路海昏侯專線”“新三館定制專線”“怪石嶺專線”等系列特色旅游線路,助力南昌打造網紅城市。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...