天還未亮透，菜農們挑著扁擔、背著籮筐，在貴州省貴陽市烏當區水田鎮定扒村公交站排起了隊，等待“惠農公交”到來。
貴陽市公共交通有限公司云巖分公司第三黨支部副書記廖莎代表說：“這條公交線路暢通了城鄉聯系，承載著菜農們的希望。”
“近年來，我們加快打造‘開放型公交’，聆聽群眾的意見。”廖莎代表介紹，2024年6月，貴陽公交針對城郊菜農出行難題，創新開設252路“惠農專線”，精準串聯起菜農“菜園子”和市民“菜籃子”。
過去一年，廖莎代表多次到城郊鄉村調研。她發現，為了趕上賣菜的好時間，不少菜農早上五點鐘就下地收菜，而后趕去公交站。“能不能在一些公交站設立休息室，讓菜農感到不那么累?”她提議。
今年1月，在貴陽市總工會支持下，252路“惠農專線”大營坡站設立了“職工之家”和“勞動者戶外驛站”，為勞動者提供熱水和休息空間。很多菜農都說：“有了休息的地方，心里安逸多了。”
“作為一名基層代表，為百姓代言、為民生助力，是我的職責所在。”今年的全國兩會，廖莎代表建議，進一步加大城郊農村學生公共交通投入，讓公共交通發展成果惠及更多群眾，讓“惠農公交”溫暖更多乘客的出行路。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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