日前,有市民在乘坐公交車出行時發現,換乘中沒有享受到相應的免費優惠,于是在《天津日報》微信公眾號“16區主官周記·政民連心橋?有事您說話”欄目中留言并撥打本報熱線23602777,咨詢公交換乘優惠政策是否有改變。
市民李先生說,3月18日上午,他分別乘坐了公交48路、855路、662路,兩次換乘都沒有收費,“晚上回家途中,我乘坐643路換乘652路,間隔是50分鐘左右,這次換乘的后半段收費了。為什么早晚換乘,會有不同收費模式?”
記者隨后就“換乘政策”咨詢了天津市公交集團,得到如下答復:“常規公交換乘優惠政策自2023年1月1日起執行到現在,沒有改變,優惠政策涵蓋我集團所屬全部常規線路(不包括定制公交線路),首次刷卡(碼)支付扣費時間起算,90分鐘內(含)換乘最多可享受2次換乘優惠,幅度為2元。換乘優惠每天不限次數,但中間需要間隔90分鐘。”
那為什么李先生傍晚換乘沒有享受到優惠?公交集團查詢后稱,乘坐公交車付費實施介質有天津公交App、微信天津公交小程序、支付寶電子客票、交通一卡通、市公交集團發行的IC卡、天津市第三代社保卡、天津城市一卡通公司發行的城市卡等,換乘支付期間,需保持使用同一支付方式,中途更換支付方式無法享受優惠政策。李先生早上公交換乘支付一直使用支付寶App,晚上換乘則先用了支付寶支付,后改用公交App支付,所以無法享受優惠。
隨后,公交集團工作人員介紹了其他注意問題,“乘同一公交車,短時間內重復支付,不享受優惠;市公交集團所屬全部常規線路與軌道交通(地鐵、輕軌、津靜線)之間,乘客使用同一支付方式于有效時間(90分鐘)內在公交與軌道交通之間換乘時,可享受減1元的聯程優惠。”
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...