據成都市公交集團消息，國家發改委等四部門日前聯合發布《關于公布首批車網互動(V2G)規模化應用試點項目的通知》，成都“移動充電寶”車網互動試點項目成功入選全國首批車網互動(V2G)試點名單。據了解，該技術可將城市公交富余電能用于高峰時期城市用電，為成都儲備7000多個“移動充電寶”。
據介紹，V2G(Vehicle-to-Grid)，即“車輛到電網”雙向互動技術。簡單來說，它讓新能源汽車不僅是“用電設備”，還能變身“移動充電寶”，為城市“反向充電”。
成都公交部分新能源公交車的高容量電池相當于30戶家庭的日用電量，在高峰用電時期，這些新能源公交車可以通過V2G智能調度系統在區域性供電緊張時迅速響應變成一個個“儲能單元”，為醫院、政府辦公、應急電動車等關鍵設施設備提供應急電力保障。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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