澳大利亞智能交通協會網站近期刊文介紹該協會和iMove、數個州政府及大學合作的一個新項目。該項目旨在明確和評估現有交通管控手段中存在何種機會以利用“唾手可得”的實時車輛位置數據和其他現存的但是尚沒有對交通網絡控制做出貢獻的檢測器和數據庫數據。
該項目的發起背景是充分認識到兩個事實,一是現有典型交通管控手段還只是停留在利用簡單的數據來源(例如地感線圈檢測器)的階段,二是近年來隨著聯網車輛數量和各種電信基礎設施部署的長足進步,交通網絡運營方所能獲得的數據源顯著豐富了。這些新興數據源具有提升交通網絡控制實踐水平的潛力,尤其是為改善信號控制交叉口交通運行并降低擁堵提供了機會。文章指出,從經濟角度考慮,該項目也十分有意義,因為它有針對性地利用現存的或新興的數據,從而為投資提供十分有益的回報。
該項目一個重要特點就是不需要一個自上而下涉及諸多利益相關方才可形成的完備定義的車聯網移動出行的運營概念,而是僅在道路交通運營方的權限范圍內利用這些新興數據以對現有數據和運營手段進行補充。因此,這是一個對現有交通管控實踐在原有基礎上進行改進的一個機會,并可于短期內取得效果。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...