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『南玉高鐵』全線將進入鋪軌階段

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2月28日,南寧至玉林鐵路最后一座轉體橋——那舅特大橋上跨南寧動車所轉體橋順利完成轉體對接,標志著南玉高鐵全線即將進入鋪軌階段。

當天11時38分,總長176米、重8000噸的雙T構轉體梁開始轉體,歷經90分鐘后,順利實現空中對接,成為那舅特大橋上跨南寧動車所柳南動車右線、南欽動車右線、南廣動車右線三條走行線。至此,南玉高鐵全線5座轉體橋工程全部完成轉體。

中鐵二十五局南玉鐵路項目那舅特大橋技術負責人介紹說,那舅特大橋五號、六號墩是跨越南寧動車所的六股道,位于一個600米的小曲線半徑上,存在一個嚴重的不平衡偏距,對不平衡轉體過程中會有很大的影響。施工方采取的措施是提前對球鉸進行20厘米的偏心距的設置,后期再進行一個精密的稱重,稱重完成后根據專業的軟件計算的結果,進行精準的配重保證梁體處于一個平衡的狀態。轉體施工完成后,下一步就要進入橋面系的施工,進行無砟軌道的鋪設。

截至目前,南玉高鐵項目路基土石方工程累計完成100%,隧道全線貫通,控制性工程百合郁江特大橋已合龍,六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設穩步推進中。

據悉,南玉高鐵是廣西首條自主投資建設的時速為350公里的高速鐵路,從南寧東站至玉林北站正線全長193.31公里,為南寧至深圳鐵路的重要組成部分。建成通車后,南寧至玉林行程將由2小時縮短至50分鐘左右,將結束玉林市沒有高速鐵路的歷史,進一步推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”,實現珠江-西江經濟帶區域協同發展。

編輯:Ella

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