4月1日凌晨2時45分,在貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣龍里北站內,12名施工人員操作恒張力架線車完成最后一個錨段接觸網(wǎng)導線架設,標志著貴南高鐵接觸網(wǎng)全部貫通,為下一步開展聯(lián)調聯(lián)試、高鐵動車組不載客試運行等奠定了堅實基礎。
接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的重要組成部分,列車通過車頂?shù)氖茈姽c接觸網(wǎng)導線連接,獲取電能,為列車運行提供動力,是高鐵列車運行的關鍵設備。貴南高鐵貴州段正線接觸網(wǎng)長175.6公里,自2022年10月以來,施工單位克服疫情影響,科學組織施工,投入使用一批先進裝備,全力推進施工進度。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”高鐵主通道包頭至海口通道的重要組成路段,年內開通后,將與西成、成貴、渝貴、南廣等高鐵一道,共同構成川渝黔和西北地區(qū)至粵港澳大灣區(qū)又一條快速大通道,助推人流、物流、資金流、信息流和技術流等要素加速流動,構建“貴陽南寧2小時經(jīng)濟圈”,增強黔桂兩地集聚和輻射作用,為兩地鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟社會發(fā)展高質量發(fā)展提供堅強的鐵路運力支撐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...