4月11日電記者從中建三局西北公司了解到,西成鐵路(西寧至成都)甘肅段關鍵節點博拉隧道進、出口及合作隧道進口日前全部順利進洞,開始隧道內施工,項目正式進入主體施工階段,為后續工程順利開展奠定了基礎。
據了解,該項目位于甘肅省甘南藏族自治州,線路穿越西秦嶺中高山區和隴南山地過渡地帶,全長8.31千米,建設內容包括路基、橋梁、隧道和無砟軌道工程,預計2027年年底完工。
該工程建設工期緊、任務重,為確保隧道能夠順利進洞,項目技術團隊不斷優化完善技術方案,化解了博拉隧道進口偏壓、出口淺埋及合作隧道洞口不良地質對進洞施工影響的難題,僅用20多天即完成三洞開工報告編制及審批,為順利進洞邁出關鍵性一步。
西成鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分,也是川、甘、青三省涉藏地區互聯互通的重大交通基礎設施工程,對于加強絲綢之路經濟帶和長江經濟帶兩大經濟帶聯系、貫徹新時代西部大開發戰略、促進區域經濟協調發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...