今年以來，江蘇持續加大鐵路建設投資，1-8月累計完成投資449.26億元，占年度投資計劃的71.6%，超時序進度，確保完成年度目標。
9月5日，滬渝蓉高鐵六合特大橋跨馬汊河矮塔斜拉橋主墩連續梁“0號塊”順利完成混凝土澆筑，正式進入連續梁施工階段。跨馬汊河矮塔斜拉橋全長520米，塔高58.5米，為該標段關鍵控制性工程，對下一步架梁通道的打通至關重要。
中鐵上海工程局滬渝蓉高鐵南京樞紐站前2標一分部副經理楊志告訴記者，主塔“0號塊”是連續梁的首件，接下來將采用懸臂澆筑法從兩邊橋墩向跨中施工，分25個階段進行澆筑，最終實現橋體合龍。
與此同時，世界最大直徑高鐵盾構隧道——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機已掘進突破1000米大關，到達長江江底，開啟萬米穿江長跑之旅。隧道全長14.25公里，設計時速350公里，是目前建設標準最高、掘進距離最長、規模最大的世界級高鐵越江隧道工程。
今年計劃通車項目滬蘇湖鐵路已進入靜態驗收階段，確保今年年底具備開通運營條件，為長三角一體化發展注入新動能。
今年江蘇鐵路總投資預計將突破600億元。目前，全省累計有超過780公里高鐵在建，通蘇嘉甬、寧淮城際、滬蘇通二期等一批高鐵項目都在緊鑼密鼓的加快施工，預計2027年建成，屆時全省鐵路將全面實現閉環成網。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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