5月8日，宇通客車發布2022年4月產銷快報，4月份宇通客車銷量為2151輛，生產量為2516輛。
進入2022年以來，在國際形勢復雜、國內多地疫情反彈的背景下，還未“迎來春天”的客車行業也再次承壓。特別是近兩個月，再次“反撲”的本輪疫情，呈現出點多、面廣、頻發的特點，不少地區的公共交通、旅游客運、校車服務再次被迫按下“暫停鍵”。
據中國客車統計信息網最新數據顯示，2022年第一季度，客車行業6米以上客車銷量達16401輛，同比微降0.68%，宇通6米以上客車銷量為4210輛，市場份額為25.67%，繼續穩健領跑行業。一季度行業累計銷售6米以上新能源客車8488輛，同比增長4.22%。宇通累計銷售6米以上新能源客車1733輛，市場份額為20.42%，居行業第一，也是唯一一家實現累計銷售新能源客車突破1500輛的企業。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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