2月13日,晚高峰時段,沈陽地鐵2號線青年大街站,大量市民乘坐地鐵。 遼沈晚報記者 曲直 攝
日前,中華人民共和國交通運輸部公布了2022年中心城市客運量數(shù)據(jù),從年初累計數(shù)量上看,沈陽在2022年一年的城市軌道交通客運量上在36個中心城市中排名第14位,巡游出租汽車客運量排名全國第4位,兩項排名都與過去一年持平,但客運量均有所下降。
城市軌道交通客運量包含地鐵和輕軌、有軌電車等,但根據(jù)以往統(tǒng)計數(shù)據(jù),地鐵往往占城軌交通中八成以上份額。根據(jù)此前報道,地鐵10號線開通之后,沈陽地鐵已運營線路里程總計114公里,共設(shè)85座地下車站,114公里的里程在全國中心城市的排名中位列第21位。
根據(jù)2022年的數(shù)據(jù),沈陽城市軌道交通客運量達到29234萬人次,相當(dāng)于日均80萬人次。對比去年同期,在全國的排名持平,但日均客流有所下降,2021年沈陽城市軌道交通客運量為105萬人次。2022年城市軌道交通客運量排名前十位的分別是廣州、上海、北京、深圳、成都、杭州、重慶、武漢、南京、西安。
在巡游出租汽車客運量的排名中,沈陽較為靠前,位列全國第4位,在2021年排名也同樣是第4位,超過上海、深圳、北京等城市,在全國中心城市排名中位列前三名的分別是重慶、廣州和哈爾濱,貴陽、深圳、西安、武漢、長沙、北京依次排名第5位至第10位。但從沈陽總的巡游出租車汽車客運量上看,數(shù)量有所下滑。2021年,沈陽巡游出租汽車客運量為36445萬人次,而在2022年,這一數(shù)字下降為26409萬人次。
在2022年公共汽電車客運量的排名中,沈陽位于第18位,相比2021年下降4位,客運量降幅較大,達到36.6%,客運量從2021年的59877萬人次下降到2022年的37981萬人次。
遼沈晚報記者 張阿春
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...