4月15日 ，中國汽車工業協會數據顯示，今年3月，商用車產銷分別完成43.7萬輛和45.8萬輛，環比分別增長88.1%和82.8%，同比分別增長0.7%和5.6%。在商用車主要品種中，客車和貨車產銷均呈增長。
今年1-3月，商用車產量為99.7萬輛，同比增長5.1%;商用車銷量為103.3萬輛，同比增長10.1%。
具體來看，今年1-3月，客車產銷均完成11.4萬輛，同比分別增長11.3%和13.6%。與上年同期相比，三大類客車品種今年一季度產銷均呈不同程度增長;其中，中型客車增速最為顯著。今年一季度貨車產銷分別完成88.3萬輛和91.9萬輛，同比分別增長4.4%和9.7%;與上年同期相比，輕型貨車產量小幅下降、銷量小幅增長，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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