近日,中鐵二十一局濟萊高鐵2標最后一塊軌道板灌注完成,標志著全線首家完成無砟軌道施工,為后續鋪軌貫通和通車運營創造了有利條件。
無砟軌道板吊裝
濟萊高鐵線路長度114.957公里,設計行車速度為350公里/小時。由中鐵二十一局承建的2標正線全長18.471公里,無砟軌道單線全長36.942公里,采用我國自主研發并具有完全知識產權的新CRTSIII型板式無砟軌道施工。
針對無砟軌道施工高精度、高標準要求,項目部在技術測量、過程控制、混凝土配比方面進行層層把關,并通過多次方案優化,組織全員進行上崗培訓,堅持全過程“三檢”,使各道工序施工流程化、程序化和常態化。
為全力提高無砟軌道施工工藝水準,創造精品工程,參建人員加強“四項”管理,即專人負責,構建管理體系;專項方案,優化源頭管控;專屬工藝,強化過程控制;專家咨詢,強化技術保障。
路基段無砟軌道
為了統籌推進項目建設和疫情防控工作,項目部一方面嚴格按照當地政府及上級單位疫情防控要求,加強了排查管控、工點管理、疫情應急處置等重點環節防控措施落實,對項目部、工點實行封閉化管理。另一方面,他們優化施工組織,合理安排工序,堅持“以工裝保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”的理念,進一步加大工裝工藝的投入和創新,高標準、高質量、高效率推進項目建設。
濟萊高鐵是國內首條市域高鐵,通車后,濟南東站到萊蕪僅需22分鐘,將極大方便沿線群眾出行,對加強山東省會城市群經濟圈與京津冀、長三角等地區的互聯互通,促進區域融合發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...