“2023中國氫能獨角獸企業共有6家，總估值為491億元，平均估值為81.83億元，隱形獨角獸企業84家。”9月26日，貝殼財經記者獲悉，中國發明協會獨角獸企業創新分會會長、全球獨角獸企業500強項目負責人解樹江在克拉瑪依市人民政府、新疆維吾爾自治區發展和改革委員會、新疆維吾爾自治區科學技術協會與中國可再生能源學會主辦的2023中國西部氫能大會上發布了上述數據。
解樹江團隊的《2023中國氫能獨角獸企業發展報告》顯示，從區域分布上看，中國氫能獨角獸企業分布在北、上、廣、浙、魯，其中北京、上海氫能獨角獸企業估值占據前列。
從細分賽道分布來看，氫能產業鏈可以分為上游制氫、中游儲運氫、加氫站及下游氫燃料電池及終端場景應用。2023年中國氫能獨角獸企業主要集中在氫燃料電池。
“2019年氫能領域尚無獨角獸企業，2023年氫能領域涌現6家獨角獸企業。短短五年時間，氫能獨角獸企業實現從0家到6家的重大突破，氫能產業發展迎來新階段。”解樹江表示，產業得以快速發展，主要受益于系統的政策支持、產業基礎雄厚、資源與應用場景優勢、關鍵材料國產化快速提升、國補落地以及以國有資本為主力軍的資本賦能。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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