2020年以來,中鐵十八局圍繞國企改革三年行動要求,采取一系列行之有效的改革舉措,打通管理梗阻,不斷激發企業內生動力。
該集團聚焦對標世界一流,抓實基礎管理提升,實施項目對標管理提升等專項行動,通過落實黨委前置研究事項、規范董事會建設、實行經理層成員任期制和契約化管理、推進管理人員競聘上崗、深化用工市場化改革、實施差異化薪酬分配、加快打造原創技術策源地等舉措,使公司治理結構不斷優化,三項制度改革不斷深化,市場化機制加快轉變,以往的“鐵交椅”“鐵飯碗”“鐵工資”被逐一打破。2021年,該集團同職級員工收入差距達2倍以上,管理人員末位調整和不勝任退出比例達3.57%,企業主體活力和內生動力有效激發。
中鐵十八局在津舉行經理層成員任期制和契約化管理簽約儀式
在市場經營領域,該集團不斷優化市場布局,調整經濟結構,建立起“六大產業”協同發展的產業體系,打造了京津冀、長三角、泛珠三角、成渝雙城等“6+N”核心市場布局,搭建集團總部、區域指揮部、省市經營部“1+N+Y”經營組織架構,特別是在片區開發領域,憑借“一站式”服務、全產業鏈優勢,逐漸贏得市場認可,形成了獨具特色的片區開發“十八局模式”。今年上半年,他們又以聯合體形式中標超百億元的江西上饒廣信新區片區綜合開發項目。與此同時,該集團積極布局新興產業、新興業務,2021年新興產業、新興業務營收和利潤占比有效提升。
在科技創新領域,該集團通過修訂《科技開發與成果管理辦法》,建立科學技術成果轉化和激勵機制,組建8家工程技術研究院,配強專職技術研究人員,在橋梁、海底隧道、TBM、城市軌道交通、裝配式混凝土制品、大型沉管隧道等重點領域開展關鍵技術攻關,破解“卡脖子”技術難題,2021年獲省部級及以上科技進步獎5項、各類協會科技進步獎12項。
“落實好國企改革三年行動各項任務要求,通過優布局、強競爭、增動力,以深化改革激活企業發展一池春水。”該集團主要負責人在落實國企改革三年行動推進會上說道。
近年來,中鐵十八局通過一系列改革“關鍵招”破局開路,經營業績和發展活力顯著提升,主要經濟指標快速增長。今年前5個月,該集團新簽合同額超過600億元,綜合發展實力穩居中國鐵建系統“第一方陣”。二季度,所屬泵業公司通過河北省高新技術企業認定,兩項科研成果經鑒定達到“國際領先水平”。
中鐵十八局環保科技公司天津基地竹纏繞管道生產車間
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...