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『國鐵集團』召開通蘇嘉甬高鐵初步設計預評審會,可研即將上報國家發改委

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331日,記者從寧波市鐵路建設指揮辦公室獲悉,通蘇嘉甬鐵路初步設計預審查會順利完成。


據悉,該項目工可當前正在浙江、江蘇兩省政府進行會簽,下步,國鐵集團將聯合兩省上報國家發改委審批。此次初步設計預審查為項目加快實施、爭取盡早開工奠定了堅實的基礎。


328-31日,中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)工程設計鑒定中心組織召開新建南通至寧波高速鐵路(通蘇嘉甬鐵路)初步設計預審查會議。


會議由國鐵集團鑒定中心主持,國鐵集團發改部等部門、中國鐵路上海局集團有限公司,浙江省發改委、江蘇省鐵路辦,寧波市、嘉興市、蘇州市、南通市政府及其有關部門和沿線區(縣、市)以及勘察設計單位參加會議。


會議聽取了設計單位的匯報以及各部門交流發言,經與會專家和部門為期4天的分組討論和會商,會議形成了預評審意見。


據介紹,通蘇嘉甬鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海鐵路客運通道的重要組成部分,是長三角城市群城際鐵路網的骨干線路,是長三角地區南北向的高鐵通道、上海至東南沿海地區的便捷高鐵通道。




該項目的建設將寧波都市圈為主的浙東地區與上海、北京、蘇州、南通等地的時空距離縮短1-2小時,對于消除高鐵干線在沿海地區南北向供給體系短板,加快形成國家沿海鐵路客運大通道,完善長三角乃至全國綜合交通網絡,貫徹落實長三角一體化國家戰略,實現區域資源優勢互補和全面協調發展具有十分重要的意義。


根據初步設計,項目新建線路長度300.954km,設計時速350km/h,設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站。




其中浙江段線路新建線路長度165.914km,其中跨海大橋長29.162 km,總投資概算1088.75億元。

編輯:同同

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